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SIC材料最让人关心的用途就是在发动机上运用,尤其是航空发动机,航空发动机设计要求就是用更轻重量,提供更大的推力,实现这个目标提高发动机工作温度,也就是我们经常听到的涡轮前温度,不过提高涡轮前温度意味着材料要具备更好耐高温性能,这样就会降低对发动机冷却要求,简化发动机结构,降低重量,一般认为发动机重量1公斤,飞机重量会降低3公斤,如果材料不过关,就需要采用复杂冷却手段,结果就是发动机结构会更加复杂,重量增加,发动机重量增加又会导致飞机重量进一步上升,高温材料对于发动机和飞机贡献可想而知。

不“达标”的印度专利法对抗“西方”标准印度1970年正式通过的《专利法》废止了1911年《专利和设计法案》,从此形成了印度本位的防御性专利政策。相关研究显示,此举让印度药企能够大举效仿和改进国外的医药发明。其主要原因就是印度对跨国药企专利采纳的严格解释标准以及经常使用的强制许可条款。为什么这种有利于印度的“标准解释”,能够获得“全球社会”的接受和认可?

7月17日,陕西电力交易中心以这家售电公司与电厂未签署证明材料为由,宣布6月29日的备案合同无效。对于陕西电力交易中心的规定,部分售电公司颇有怨言,并对其发布的时间节点等问题提出了疑问。“陕西电力交易中心在7月12日前,并没有明确向市场公告‘缺少法定代表人或授权代表人签字的合同无效’,且陕西电力市场上半年电力交易中,缺少法定代表人或授权代表人签字的合同均未被认定为无效,并正常地进行了交易。”

4月4日,上交所对利元亨的问询正式开始,此后共经历3轮问询。值得注意的是,利元亨的审计机构为广东正中珠江会计师事务所,后者因涉嫌违反证券相关法律法规被中国证监会立案调查,受此影响,利元亨的审核状态一度“中止”。幸运的是,利元亨率先在6月4日恢复“已问询”状态。6月25日,利元亨成功过会。6月27日,状态更新为“提交注册”。

四大晋升路径险企带头人的变更往往代表着公司战略的调整,因此观察保险公司高层人员调整,有助于判断中国保险行业未来的发展趋势。《国际金融报》记者据银保监会官网批复信息不完全统计,2019年公历年,共有20家险企的董事长进行了变动,其中,10家为财险公司,8家为寿险公司,还有2家为人保再保险和中国信保。

当天在展览所在地泰国国家博物馆内,工作人员小心翼翼地安装俑、铜车马并移入展柜,部分小件展品也陆续进入展柜。据介绍,此次展览文物共86件(组),其中一级文物有17件(组)。这些文物分成21个箱子空运至泰国。姜鹏表示,为保护珍贵文物,中泰双方都派出专业团队,保障文物包装运输全程安全,并确保展览场所的温度、湿度控制和安保能达到标准。

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